S'escull la màquina i es signa el pressupost. Aleshores, finances obre el full de pressupost i la cotització resulta ser una línia.
La màquina en si és l'element més gran d'aquesta línia. La resta es troba en diversos llocs. Cap d'ells sembla gran per si sol, i junts arriben a una bona part d'una altra màquina. Gairebé res d'això apareix al preu de l'equip.
Per tant, abans de res, pregunteu on s'atura la idea de la línia del fabricant de la màquina de recobriment.
Passa per l'abast. Alguns proveïdors d'equips citen el desbobinador, el rebobinador, la guia web i el tractament de corona com a articles separats. El número del titular cau sense que el total baixi amb ell. Llistar el forn a la seva pròpia línia també és habitual. Afegiu-ho tot abans de parlar de qualsevol altra cosa.
Un fabricant de màquines de recobriment normalment valorarà la premsa, el capçal de recobriment, el forn, el desenrotllament i el rebobinat i l'armari de control. Un cop la màquina surt de les obres, els diners es traslladen a la columna d'una altra persona. Càrrega, embalatge, la prova abans de l'enviament. Cadascú ja sigui dins o fora, i cadascun val la pena confirmar per escrit.
La mateixa màquina pot ser cotitzada per un fabricant de línies de recobriment i per un proveïdor de línies de recobriment amb un límit diferent. Compareu el que hi ha dins de cada preu abans de comparar els totals. El buit entre ells de vegades cobreix tot un equip auxiliar.
El transport és el primer tram després de les obres. La secció més pesada és la base de la màquina, i la seva caixa també és la més gran. El remolc, la ruta i si necessiteu un permís de càrrega de grans dimensions se'n deriven. Els proveïdors d'equips posen un preu a la màquina, no a la carretera.
Després ve el port. Les tarifes de la terminal, el despatx i el transport interior estan fora del preu, i un proveïdor de línies de recobriment normalment s'atura al port de càrrega. Alguns fabricants de línies de recobriment porten la mercaderia fins a la vostra porta i alguns no, així que llegiu aquesta línia amb atenció. L'impost segueix el calendari de tarifes on et trobes, de manera que la mateixa línia arriba a tarifes diferents en diferents països. Demaneu a un agent de duanes el preu de la vostra llista d'equips reals.
El vostre edifici té el seu propi compte a l'altre extrem.
L'alçada clara i les obertures de les portes causen més problemes. Un edifici més antic es va disposar al voltant de l'equip de la seva època, i les seves portes solen ser una mida més estreta que la màquina actual. Una màquina fina que no passarà pel marc de la porta segueix sent una màquina que no passarà pel marc de la porta. La càrrega del sòl, el tractament del sòl, el gruix de la fonamentació i si es necessita una fossa es troben en aquest article.
A continuació, potència, aire comprimit i aigua de refrigeració. Un procés de dissolvent afegeix escapament i reducció. Aquest és el segon lloc que es subestima. Si la capacitat de subministrament és curta s'ha d'ampliar, és a dir, una aplicació, una cua i construcció, i un transformador i un aparell de commutació al final. Si la sala de canvis es troba lluny, el cable entremig també costa diners i mai apareix a la cotització.
L'escapament ha d'arribar a la capçalera de la planta i la mida del conducte i el flux d'aire han de coincidir. Escriu qui construeix aquesta secció. La majoria de proveïdors d'equips porten un calendari de serveis públics i el lliuraran amb el pressupost si ho demaneu. Demaneu-ho aviat al fabricant de la màquina de recobriment, perquè la vostra estimació serà més aproximada.
La classificació de zones perilloses pertany a la mateixa pila. Un procés solvent necessita il·luminació, ventiladors i cablejat que coincideixin amb la zonificació. Un constructor de màquines normalment exclou els treballs elèctrics classificats dins del vostre edifici. Un treball com aquest rarament s'aixeca en l'etapa de cotització tret que el plantegeu.
Les persones que tenen seguretat de la planta caminaran per la línia abans de començar. La seva llista normalment afegeix portes entrellaçades i protecció addicional. Aleshores, la màquina està a terra, i les peces, la reelaboració i la revàlida s'esgoten en setmanes.
Els treballs d'elevació, posicionament, anivellació, rejuntat, canonades i electricitat es troben principalment al costat del comprador. El que el contracte deixi obert es converteix en un acord verbal in situ. Val la pena conservar un constructor de màquines que enumera aquestes interfícies de totes maneres. La meitat de la coordinació desapareix un cop s'anoten.
Camineu pel lloc abans que la màquina s'enviï. El recorregut, el lloc on es troba la grua, bastidors de tubs, marquesines i línies aèries. La capacitat de la grua i una llosa temporal són més barates d'organitzar ara que el dia del lliurament.
Un element petit es salta més que els altres. Poseu un comptador separat de potència, aigua i aire un cop la màquina estigui configurada. Aleshores, el cost de funcionament es mostra per secció, i qualsevol estalvi posterior té números al darrere.
En aquest moment, la màquina encara no està connectada. Tot l'anterior pertany al pressupost del projecte.
Els diners després de l'encesa-se solen reservar com a cost d'explotació.
Una màquina que funciona encara no és una màquina que produeix. Entre la primera potència i una tirada estable hi ha un període de prova. Els paràmetres van en rondes, les formulacions d'una en una. Els residus de cap i cua i les restes de prova surten d'aquesta finestra. La matèria primera costa diners, i també el temps de màquina que ocupa.
És normal una taxa de ferralla elevada abans que s'assentin els paràmetres. Trobeu la finestra del procés a baixa velocitat i avanceu des d'allà. Cap línia arriba a la velocitat de disseny el primer dia. Aquest temps i la pèrdua estan al teu costat, no al seu.
Acordar en el contracte qui subministra el material de prova. Executar la teva pròpia formulació i executar una alternativa condueixen a diferents explicacions i responsabilitats diferents.
Compra el primer joc de recanvis abans d'hora. Peces de desgast, segells, coixinets, fulles i elements elèctrics habituals, a més d'algunes peces crítiques subjectes localment. El transport marítim té una durada de trenta a quaranta-cinc dies. Comanda el dia que la línia s'atura i el temps de la màquina s'esgota.
Demaneu la llista de recanvis i llegiu el detall que és. No molts proveïdors de línies de recobriment en publiquen un que valgui la pena conservar. La llista en si és un filtre.
Pregunteu sobre els intervals de substitució al mateix temps. Les fulles, els segells i els coixinets tenen cadascun una vida útil, i escriure-ho al manual indica al taller quan ha de tenir estoc.
Els programes, dibuixos, paràmetres i registres de posada en marxa, lliurats conjuntament, estalvien un esforç real la primera vegada que canvieu una formulació. Podeu esbrinar si un constructor de màquines ho farà abans de signar. Un OEM emet tot el conjunt en una sola unitat amb una nota de versió.
L'última línia és la contingència. Els projectes de capital poques vegades acaben amb el primer pressupost. Les condicions de l'edifici, els canvis d'interfície i els requisits locals produeixen complements-.
El millor resultat és no gastar-lo.
Llegiu el pressupost una vegada més. La màquina a la part superior, després l'edifici i els serveis públics, l'abast de la instal·lació, el transport i el servei, primers recanvis, formació, ferralla de prova i una contingència a la part inferior.
El número de la cita és la primera línia.
Pregunteu a diversos proveïdors, poseu les cotitzacions una al costat de l'altra i el fabricant que va escriure l'abast destacarà alhora.
Publicat per Innater Intelligent Equipment Co., Ltd, un fabricant de màquines de recobriment no estàndard-i línies automatitzades. Correu electrònic 13316631159@163.com|Lloc web https://www.getinnater.com/|Tel +8613316631159
