Part II Anglès
1. Ansietat pel pes d'eVTOL
Els avions elèctrics d'enlairament-i aterratge verticals són extremadament sensibles al pes-: cada quilogram es tradueix en autonomia, càrrega útil o temps de vol. El motor de propulsió és el camp de batalla bàsic per a la reducció de pes, i la densitat i l'eficiència del material bàsic estableixen el sostre de pes i el nivell de calor.
A mesura que Joby, Archer i altres es cursen cap a l'aeronavegabilitat i la producció, la densitat de potència i la fiabilitat del motor s'estan actualitzant de les "mètriques de rendiment" a les mètriques d'"fer-o-". El recobriment amorf del nucli del motor és el procés que decideix el sostre d'un motor en aquesta pista.
2. Vora de densitat-potència dels nuclis amorfs
La cinta amorfa només té un gruix de 20 a 50 μm, amb un factor d'apilament elevat i una pèrdua de nucli ultra-baixa, que permet una densitat de potència més alta i una calor més baixa a alta freqüència-una actualització molt atractiva per als eVTOL que persegueixen la relació d'empenta-a-.
La pèrdua de nucli més baixa també significa una càrrega tèrmica més lleugera. El que ha de fer el recobriment del nucli del motor amorf és reproduir aquest avantatge de baixa-pèrdua de manera fiable en una cinta extremadament fina i trencadissa-l'obstacle del procés que ha de superar la cadena de subministrament eVTOL.
3. Aeronavegabilitat de la FAA: la ruta de certificació per al recobriment del nucli del motor amorf
Per volar, els motors eVTOL han de passar la certificació d'aeronavegabilitat de la FAA en materials, sistemes d'aïllament, gestió tèrmica, fiabilitat i tolerància ambiental. El recobriment d'aïllament del recobriment amorf del nucli del motor és un element crític en l'avaluació d'aïllament i seguretat.
La aeronavegabilitat exigeix una reproductibilitat gairebé-obsessiva: cada paràmetre registrat, cada lot es pot traçar. Això obliga fonamentalment a un sistema de qualitat rigorós a la font de fabricació del recobriment del nucli del motor amorf.
4. Del prototip a la aeronavegabilitat
Des de les proves al banc de terra fins a la validació de vol, el camí cap a la aeronavegabilitat és llarg i rigorós. Un procés de recobriment del nucli del motor amorf reproduïble i traçable és la infraestructura que hi ha darrere de la documentació de certificació.
Innate proporciona equips de recobriment de nucli de motor amorf traçable i d'alta precisió-, ajudant a la cadena de subministrament eVTOL a guanyar tant el sostre de rendiment com el compliment de l'aeronavegabilitat.
